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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Motore: | YANMAR Giappone | Trasmissione: | Okamura |
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Pista anteriore (millimetri): | 1190 | pista posteriore (millimetri): | 1190 |
Raggio di volta (millimetri): | esterno 3500; interno 2500 | spazio al suolo (millimetri): | 130-165 |
colore: | c'è ne secondo la richiesta del cliente | ||
Evidenziare: | attrezzatura di rimorchio del rimorchio di trattore,attrezzatura del supporto al suolo di gse |
Diesel di aviazione dell'aeroporto di Yanmar del motore di tirata 25 KN della barra di tiraggio due telai Okamura del trattore HF5825Z
Il trattore di rimorchio guidato diesel di HF5825Z è progettato per il rimorchio il bagaglio e del carico nell'affare di aviazione. Adotta la tecnologia avanzata e la progettazione corazzata. Cambio automatico originale di Okamura del giapponese, operazione facile, sicurezza di garanzia e stabilità durante l'uso a lungo termine. Mentre usando va in avanti l'adattare o l'adattare a rovescio, ingranaggio-sistemare il dispositivo dovrebbe essere tirata su, ingranaggio neutrale dovrebbe essere nel mezzo. l'Ingranaggio-organizzazione del dispositivo ha segni dell'indicazione chiara, può impedire gli errori durante le operazioni. Il cambio ha conservazione del dispositivo: La retromarcia può essere utilizzata solo dopo wehicle che si ferma, le regolazioni speciali ha messo il freno dal dispositivo di controllo; dopo che l'ingranaggio di commutazione di risvolto ha un blocchetto di arresto o dell'amplificatore, impedisca saltano dell'ingranaggio.
Cruscotto di controllo speciale per i trattori del bagaglio, apparecchi elettrici. Il commutatore è dettagliato, a prova d'umidità, impermeabile, termoresistente e protettivo. Funzione di disturbo elettromagnetico, facile controllare. Lo spessore del piatto d'acciaio ad alta resistenza della parte posteriore e della parte anteriore è di 20 - 35 millimetri, lato.
Lo spessore della superficie è millimetro 8-12 ed il suo antiurto è buono. Forte equilibrio ed alto fattore di sicurezza. I fori del dissipatore di calore nella parte anteriore del veicolo sono bei e sono usati come si irradiano ventilazione del calore.
La carrozza è stata fatta di tubo d'acciaio a forma di speciale. A differenza di altri competitiors, la nostra struttura del telaio è progettata specialmente saldando lo spessore differente dei piatti d'acciaio (i nostri concorrenti stanno modificando il loro carrello elevatore a forcale). Ciò darà il nostro trattore uniformemente distribuisce nel caricamento e di conseguenza ha un'alta efficienza e una stabilità particolarmente nell'angolo dello sgarp di tornitura. Il raggio di volta è di meno di 3,8 metri
Motore: 1. motore 98C 43.7KW, motore di YANMAR con 4 cilindri;
2. Cummins CUMMINS 2,8 modella 60 H.P./43 chilowatt, motore con 4 cilindri;
Trasmissione: Trasmissione giapponese importata di Okamura di marca;
Asse anteriore: la struttura indipendente della molla della sospensione (tipo della sospensione) è usata per l'asse anteriore. Freno di disco idraulico anteriore, cilindro orizzontale di guida.
Asse posteriore: Il prodotto cinese ha usato la tecnologia di Toyota per l'azionamento del asse posteriore, anche facendo uso della molla d'acciaio per ad alta resistenza dell'asse motore. La capacità del asse posteriore è i 5 toni, ruote posteriori misura con il freno a tamburo (anche può scegliere il freno di disco). Il freno di mano è un tipo d'acciaio meccanico della serratura, disco di freno anche aggiunto della mano, in modo da rende la manutenzione più conveniente.
Sistema di frenatura: il freno del pedale è usato per il freno di disco anteriore. La sua più sicurezza. (Quando anteriore e posteriore le ruote sono bloccate allo stesso tempo, lo spazio di frenata è più breve, che aumenta il fattore di sicurezza). Vacuum la pompa idraulica relativa al circuito idraulico, è durevole e portatile.
Guida: il cilindro trasversale di guida è in pieno servosterzo idraulico.
Piatto della primavera: Piatti anteriori e posteriori della molla misura con il meccanismo rotatorio e cilindro ammortizzatore idraulico;
Sistema elettrico: l'illuminazione completa, la configurazione razionale, veicolo ha luci cape, le luci della coda, luci dei freni, anteriore e posteriore giranti le luci;
I dispositivi elettrici usano il sistema elettrico di CC 12V, attrezzatura ha interruttore di accensione principale. Più del quel, ogni circuito ha dispositivo proteggente;
Legamento di rimorchio: E tipo e può essere l'interno azionato la cabina di guida. Carrozza misura con il meccanismo di controllo del dispositivo di sgancio autocentrante
Gomma: Parte anteriore 650-10 e parte posteriore 700-15
Carro armato di Fue: 65 litri
Cambio: Mentre usando va in avanti l'adattare o l'adattare a rovescio, ingranaggio-sistemare il dispositivo dovrebbe essere tirata su, ingranaggio neutrale dovrebbe essere nel mezzo. l'Ingranaggio-organizzazione del dispositivo ha segni dell'indicazione chiara, può impedire gli errori durante le operazioni.
Selezione della cabina di guida: con o con il compartimento dello storge, senza cabina di guida o con 3 sedili del passeggero
Ci sono quattro tipi di configurazioni nell'aspetto:
1. HF5825Z con il brevi strumento/vano bagagli
2. HF5825Z-S con lo strumento/vano bagagli standard
3. HF5825 senza carrozza
4. HF5825-4S con i doppi sedili di fila quattro
Dati & dimensioni tecnici principali | ||||
Tirata di Antivari di tiraggio (KN) | 22 | 25 | 35 | |
Max. Towing Capacity (chilogrammo) | 28000 | 35000 | 40000 | |
Dimensione globale (millimetro) | L 3100 (exc.hitch) | L 3415 (inc.hitch) | 3570 (entrambi i legamenti) | |
W 1435 | ||||
H 1380 (senza carrozza) | 1900 (con la carrozza) | |||
Interasse (millimetro) | 1760 | |||
Pista anteriore (millimetro) | 1190 | |||
Pista posteriore (millimetro) | 1190 | |||
Raggio di volta (millimetro) | 3800 (fuori) | 2500 (dentro) | ||
Spazio al suolo (millimetro) | 100 - 160 | |||
Trasporto dell'asse anteriore capacità (chilogrammo) | 900 | 950 | 950 | |
Trasporto del asse posteriore capacità (chilogrammo) | 2100 | 2620 | 3850 | |
Peso (chilogrammo) | 3500 | 3900 | 4500 |